近日，记者从南京市交通局召开的全市交通重点项目目标责任书签字仪式上获悉，南京综合交通建设将启动“11414”工程，即今后3年，南京要建设10条高速公路、10条干线公路、4座客运站及14个水运项目设施。南京市交通局局长娄学全告诉记者，“11414”工程将大大加速南京市现代综合交通运输体系建设。南京交通要以打一场交通发展“渡江战役”的决心，有条件的项目尽快上，缺少条件的创造条件上，迅速掀起新一轮交通建设高潮，努力规划构建结构完善、功能完备、高效科学的现代综合交通运输体系。

　　 10条高速，构建都市圈城市之间快速网

　　据介绍，10条高速公路包括宁杭高速二期工程、纬七路过江隧道、长江四桥、绕越高速东北环、绕越高速东南环、浦仪高速（浦口至仪征）、溧马高速（溧水至马鞍山）、芜太高速（芜湖至太湖南京段）、宁合高速改造（南京至合肥）、江都至六合高速。

　　这些高速公路工程中，溧马高速是宁常高速的延伸线，这条高速建成后，将新增一条沟通苏南、南京和安徽的快速通道；宁合高速改造工程是在现有双向4车道基础上，进行双向6车道或双向8车道拓宽；绕越高速东北环、东南段建成后，与长江四桥相连，将形成一个完整的南京二环路，途经江宁区、栖霞区、六合区、浦口区，基本走向是围绕绕城公路外10公里左右再画一个圈，使得南京主城面积扩大500平方公里左右。

　　4个客运站，公路大客流将向新市区疏散

　　 在“11414”工程中，与普通市民关系最密切的是4个客运站建设。其中中华门客运站扩建工程已经启动，目前正在进行征地拆迁；位于地铁一号线中胜站附近的公路中胜站已经完成征地拆迁，今年正式开工；铁路南京南站与公路南京南站合二为一，将由铁路部门同步建设，与京沪高铁同步投入使用；小红山站位于现有铁路南京站北侧，是今年即将开工的沪宁城际铁路的配套站，将与沪宁城际铁路同步建成。这4个客运站建成后，中央门长途汽车站大部分班车将外迁，仅保留少量去往上海等方向的精品线路。

　　 此外，南京还将对包括104国道江宁区上坊镇至土桥镇段、340省道溧水县城至东屏镇段、122省道百水桥至新塘段、123省道溧水县金蛙至高淳县双牌石段等10条干线公路进行新建、改建。而在秦淮河复线船闸、芜申运河等14个水运项目设置完成后，南京交通的综合运输体系将更为完善。

　　签订责任状，量化考核目标

　　为进一步加强全市交通建设重点项目目标考核管理工作，确保交通建设各项任务目标的顺利推进、圆满完成，南京市交通局制定了《南京市交通建设重点项目目标考核实施意见（试行）》，将工程目标进行详细分解，对各目标承办单位提出了明确的要求：

　　一是及时明确本单位目标管理工作责任人、联系人和各分项目标管理工作承办部门、责任人、联系人，确保目标任务责任明确、人员到位；

　　二是及时做好目标任务的分解、细化工作，拟定计划进度，排定时间节点，制定保障措施，确保目标项目计划有序、措施到位；

　　 三是加强目标项目的全过程动态管理，做好项目建设质量、进度和投资控制，每月25日前将各目标项目的月度建设进展、存在问题及建议上报，每季度、半年和年度提交目标推进分析总结，确保目标项目受控推进、管理到位；

　　四是加强目标项目的精神文明建设，在注重项目质量、进度和投资控制的同时，认真做好项目安全生产、文明施工、廉政建设等工作，确保目标项目依法推进、监督到位。